فیلتر محصولات
تعداد محصول یافت شده : 16
قصد خرید لاستیک آفرود دارید؟ دانستن برخی نکات باعث می شود بتوانید خرید بهتری داشته باشید. لاستیک آفرود در شرایط بیرون از جاده و یا جاده های ناهموار، چسبندگی خوبی با سطح جاده ایجاد می کند.
بسیاری فکر می کنند برای این که چسبندگی لاستیک بیشتر باشد باید حتما لاستیک بزرگتری انتخاب کرد اما این تصور درست نیست. باید بدانید که برای افزایش چسبندگی مفید لاستیک، راه های بهتری هم وجود دارد.
در صورتی که میزان چسبندگی لاستیک با سطح جاده برایتان خیلی مهم است پیشنهاد می کنیم از خودرو دیفرانسیل قفل شده با لاستیک های استاندارد استفاده نمایید. این کار نسبت به استفاده از لاستیک های بلندتر و با آج های عمیق منطقی تر است و بیشتر جواب می دهد. البته دقت کنید که دیفرانسیل قفل شده ممکن است برایتان دردسرهایی ایجاد کند به طوری که به جرثقیل احتیاج پیدا کنید!
اولین کاری که برای افزایش ارتفاع خودرو می توانید انجام بدهید این است که از لاستیک آفرود استفاده نمایید. وقتی ارتفاع خودرو افزایش می یابد باعث می شود سواری راحت تری داشته و بر روی پستی و بلندی ها هم راحت تر حرکت کنید. وقتی از موانع مختلف مثل مسیرهای سنگی، صحرایی، گل و لای و به صورت کلی جاده های سخت می گذرید، ارتفاع بیشتر باعث راحتی حرکت ماشین می شود.
لاستیک آفرود چسبندگی بالایی دارد و نوع بایاس آن، در مسیرهای مختلف گلی با چسبندگی خوب عمل می کند. استفاده از لاستیک با ساختار بایاس در این شرایط نسبت به لاستیک رادیال ارجحیت دارد.
برای استفاده از تایر آفرود باید مقدمات آن را فراهم نمایید. برای این کار باید تعویض چرخ انجام شود و هم چنین ممکن است نیاز به تعویض برخی از دیگر قطعات هم داشته باشید.
وقتی ابعاد تایر اضافه شود ممکن است با گلگیر سایش داشته باشد. برای جلوگیری از این موضوع باید به اندازه چند اینچ به ارتفاع خودرو تا زمین اضافه کنید و این کار از طریق تنظیم سیستم تعلیق، افزایش ارتفاع بدنه و یا انجام هر دو با هم پیش می رود. برای رانندگی در شرایط سخت، بهتر است که سیستم تعلیق تنظیم شود. این کار باعث می شود حرکت تایر آزادی بیشتری داشته و باعث راحت تر شدن سواری شود در حالی که افزایش ارتفاع بدنه به تنهایی، فقط فضای مورد نیاز لاستیک را فراهم می کند و بر روی عملکرد خودرو اثری نمی گذارد.
معمولا همه رانندگان معتقدند که لاستیک بایاس نسبت به رادیال بهتر است. در ادامه هر کدام از این دو نوع لاستیک را به صورت مشخص تر بررسی می کنیم.
این لاستیک برای فضاهای آفرود فوق العاده است و برای زمین های گلی، مسیرهای پر از دست اندازو صخره های ناهموار مورد استفاده قرار می گیرد.
آج رویه این لاستیک به شکلی طراحی شده است که اشیاء خارجی سریع تر از شیارهای آن خارج می شود و چسبندگی تایر حفظ می گردد. در تولید این نوع از لاستیک، از پلاستیک هایی نرم استفاده می شود که حرکت و چسبندگی را در مسیرهای ناهموار بهبود می بخشد. هم چنین دیواره های لاستیک تقویت می شود تا از آسیب به آن جلوگیری شود.
نکته دیگری که باید بدانید این است که تایر آفرود بایاس، دوام خیلی زیادی ندارد و عملکردش برای جاده های معمولی ضعیف است. اگر در شهر و با سرعت بالا رانندگی کنید در حالی که لاستیک ماشین تان بایاس است، سرو صدای خیلی زیادی را ایجاد خواهید کرد که این خودش ناراحت کننده است. معمولا لاستیک بایاس می تواند 30 تا 50 کیلومتررا دوام بیاورد و حتی در فضاهای مخصوص آفرود و با بهترین عملکرد هم کوبش در قسمت مرکزی لاستیک وجود دارد.
درست است که طرفداران آفرود لاستیک بایاس را خیلی دوست دارند اما نوع رادیال هم برای جاده های ناهموار مناسب است. لاستیک های آفرود رادیال که به فناوری های روز مجهز هستند عملکرد خوبی دارند و با تطبیق پذیری بالا و هدایت فرمان خیلی خوب، ایمنی و راحتی سواری را برایتان فراهم می کنند.
چسبندگی در این نوع لاستیک مانند بایاس نیست اما فرمان پذیری اش خیلی خوب و هدایت فرمان آن مثال زدنی است.
اگر می خواهید فقط آخر هفته ها را بیرون از جاده و در مسیرهای ناهموار سپری کنید، لاستیک رادیال برایتان مناسب است.
شما می توانید به راحتی و بدون مراجعه حضوری و تنها از طریق وبسایت آرنا تایر اقدام به بررسی ، مقایسه و خرید انواع لاستیک آفرود بکنید. همچنین اگر نیاز به مشاوره قبل از خرید داشتید می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید.
